Racing Master Regera 31232 Tune: Guía SS Tier S6.5 277 mph

Koenigsegg Regera (representado como Agera RS) en la Temporada 6/6.5: ECU 0, 25/25 mejoras, tuning 31232 para nivel SS (Temporada 6.5, Nov 2025). Aumenta 1161 HP, velocidad máxima de 277.87 mph, manejo a través de Motor 3-Neumáticos 1-Electrónica 2-Chasis 3-Carrocería 2. Supera a Chiron/Huayra en tiempos de vuelta.

Introducción al Koenigsegg Regera en Racing Master Temporada 6

¿Alguna vez has buscado esa vuelta perfecta en Racing Master? El Koenigsegg Regera —representado directamente del Agera RS— es tu boleto ahora mismo. Con una calificación de 977, un V8 biturbo que bombea 1161 HP y 1000 Nm de torque, alcanza las 277.87 mph a fondo. Estamos hablando de dominio de Nivel SS en la Temporada 6.5 (eso es noviembre de 2025 para tiempos de vuelta, velocidad y control), Nivel S en la Temporada 6, y un sólido A en general.

Sin embargo, las listas de niveles se complican:

• SS en la 6.5 junto a Huayra, Vulcan, Centodieci, Chiron.
• S en la Temporada 6 con Huayra, 918 Spyder.
• A en las clasificaciones generales.

En las tablas de clasificación de la Temporada 6.5 SEA (26 coches Extremos), el Agera RS domina el manejo. Supera al Chiron (calificación 966, 1603 HP) con esa configuración 31232 en ECU 0, completamente maximizado a 25/25.

¿Tienes coches Extremos? Consigue esos 25 coches primero en la Temporada 6. Olvídate del Aventador SVJ (21232) o el F8 Tributo (13232) —el Regera es la prioridad. Atento a los banners de la Temporada 6.5 para el CLK GTR (Nivel SS, Nov 2025).

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Preparación Pre-Tuning

Mantente en ECU 0 con 25/25 piezas —es óptimo. Si subes la ECU (por ejemplo, a 3 para Raros), la eficiencia de los Legendarios se desploma. El Agera RS prospera con 31232 después de maximizarlo; compáralo con el Taycan Turbo que necesita ECU 3 para su 33332.

Farmea inteligentemente:

1. Juega en Extremo Normal con el Audi E-Tron (13332, ECU 5, Nivel C).
2. Maximiza todas las piezas a 25/25.
3. Acumula Diamantes para banners SS como el Centodieci o el Chiron.

Resumen de los Pasos Clave de Tuning

Ajusta 31232 (Motor 3-Neumáticos 1-Electrónica 2-Chasis 3-Carrocería 2) en ECU 0, 25/25. Se alinea con el Huayra BC (13232), Centodieci (33332), Chiron (33232). El Motor 3 desbloquea esas 277.87 mph; los Neumáticos 1 te permiten derrapar como un profesional.

Pasos rápidos:

1. Introduce 31232 una vez que estés en 25/25.
2. Ajusta Neumáticos +1/-1 para agarre vs. derrape; Electrónica 2/3 para derrapes pequeños o grandes.
3. Pruébalo a fondo en pistas Extremo.

(Consejo profesional de la experiencia: Esta configuración se siente viva, receptiva sin ser nerviosa.)

Selección Óptima de Piezas

Busca primero los Legendarios SS/S. Los Raros como el Taycan (33332) o el Exige (23232) solo brillan en ECU 3. Neumáticos 1 para el dominio del derrape; Electrónica/Chasis en 2/3 para estabilidad y micro-derrapes; Carrocería 2 logra una tracción a alta velocidad.

Desglosémoslo:

1. El Motor 3 aumenta la aceleración a 1161 HP, dejando al 918 Spyder (882 HP, 23232) muy atrás.

2. Potencia el Chasis/Carrocería para un paso por curva de 277.87 mph.
3. ¿Esos 1000 Nm de torque? Supera al Vulcan y al P1 en todo momento.

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Desglose de Estadísticas y Comparaciones

La calificación de 977 del Agera RS supera la de 966 del Chiron, y empata con el 918 Spyder en 977. En cuanto a potencia: 1161 HP/1000 Nm se compara con los 1603 HP/1600 Nm del Chiron o los 882 HP/1280 Nm del 918. ¿Velocidad? 277.87 mph lo corona como rey. Equipo completo de Nivel SS: Huayra, Vulcan, Centodieci, Valhalla, Chiron, P1, CLK GTR.

Los datos muestran que supera los tiempos de vuelta promedio de los SS. Aumenta el Motor para ráfagas de aceleración en lugar de solo velocidad máxima. Siempre priorízalo sobre el Viper SRT-10 (23232).

(Opinión del editor: Los números no mienten, pero la sensación en pista sella el trato: la curva de torque del Regera es una delicia.)

Configuraciones Específicas para Pistas

31232 es tu base equilibrada. ¿Arrancadas? Ve a tope con la aceleración. Los circuitos exigen manejo. ¿Zonas de derrape? Suelta esos Neumáticos.

El AMG GT (23132) y el McLaren 720S (23232) se mantienen firmes; el CLK GTR sacrifica aceleración por picos de manejo.

Ajustes:

1. Arrancadas: Motor 3 al máximo, Neumáticos 1.
2. Circuito: Chasis 3/Carrocería 2.
3. Derrape: Electrónica 2, Neumáticos -1; compáralo con el C8 (23232).

Errores Comunes y Soluciones

¿Coches maximizados con tuning predeterminado? Arruina tus vueltas en comparación con 31232. Los Raros se defienden en ECU 3 —como el DB11 (23333, Nivel A/S)— pero no los subestimes.

Soluciones:

1. Cambia del predeterminado justo después de 25/25.
2. Limita los ajustes a 1-2 ranuras.
3. Farmea Raros una vez que los Legendarios estén asegurados.

Pruebas y Validación

Demuéstralo: Machaca las pistas Extremo contra los puntos de referencia SS. Después del tuning, el Agera RS lidera el manejo en el campo de 26 coches de la Temporada 6.5.

Rutina:

1. Aplica 31232, haz 5 vueltas.

2. Compáralo con Huayra/Chiron.
3. Ajusta la estabilidad/derrape. Vuelve a probar.

Consejos Avanzados y Configuraciones de la Comunidad

¿Configuración base lista? +1 Neumáticos para carreras con mucho agarre. La Temporada 6.5 trae el CLK GTR en ese banner de noviembre de 2025. El Ford GT, SF90, 918 usan 23232 en Nivel S.

Más:

1. Ajuste de agarre de Neumáticos +1.
2. Intercambia códigos de la comunidad.
3. Observa los patrones de la Temporada 6.5 (ambiente de noviembre).

Preguntas Frecuentes

¿Cómo tunear el Koenigsegg Regera en Racing Master Temporada 6? ECU 0, 25/25; código 31232; ajusta Neumáticos/Electrónica.

¿Cuál es la mejor configuración para el Koenigsegg Regera en Racing Master 2025? 31232 mejoras máximas, Nivel SS Temporada 6.5 (Nov 2025); Motor 3 para 277.87 mph.

¿Es el Koenigsegg Regera de nivel S en Racing Master Temporada 6? Nivel SS 6.5; Nivel S 6; priorízalo sobre A/B.

¿Cuáles son los errores comunes al tunear el Regera? Predeterminado en maximizado; saltarse 25/25; solución con 31232.

¿Cómo mejorar el manejo del Regera? Chasis 3/Carrocería 2; Neumáticos 1 para derrape; prueba vueltas.

¿Mejor tuning del Koenigsegg Regera para carreras de aceleración? Base 31232, Motor 3 al máximo; supera la aceleración del Chiron.