रेसिंग मास्टर 2025 टियर लिस्ट: SS S15, R32, डियाब्लो SV रैंक मेटा

2025 मेटा: SS/S-टियर सिल्विया S15, स्काईलाइन R-32, डियाब्लो SV, मैकलेरन 570S (1603 HP तक, ट्यूनिंग 23332)। लेजेंडरी अपग्रेड को प्राथमिकता दें, हॉल RP के लिए एक मुख्य कार। सीज़न 6.5 टियर लिस्ट (नवंबर/दिसंबर 2025)। (38 शब्द)

रैंक वाली रेस में उतरना - 2025 में क्या चल रहा है

क्या आपने कभी सोचा है कि कुछ खिलाड़ी हॉल RP लीडरबोर्ड में इतनी तेज़ी से ऊपर क्यों जाते हैं जबकि आप वहीं अटके रहते हैं? यह सब कार के आँकड़ों, स्मार्ट अपग्रेड और रेसिंग मास्टर के रैंक वाले सीन में शुद्ध कौशल के बारे में है। हम 20 नवंबर, 2025 तक की सीज़न 6.5 लिस्ट की बात कर रहे हैं: सिल्विया S15, स्काईलाइन R-32 और डियाब्लो SV जैसे SS-टियर के दिग्गज सबसे आगे हैं। स्काईलाइन GT-R R32 को ही ले लीजिए - 280 HP, 361 Nm टॉर्क, 802 रेटिंग। महिमा का सीधा रास्ता: एक SS या S-टियर की सवारी पकड़ो। इंजन और टायरों को अपग्रेड करो। फिर रेसिंग स्कूल में कड़ी मेहनत करो।

अत्यधिक ट्रैक के लिए? पगाणी हुआयरा या बुगाटी शिरॉन कमाल करते हैं। स्टैंडर्ड/स्पोर्ट्स के लिए? मैकलेरन 570S आपकी पसंदीदा है।

वह टियर लिस्ट जो अभी रैंक वाले मैच जीतती है

SS-टियर लेजेंडरी (सीधे 20 नवंबर, 2025 के डेटा से): सिल्विया S15, डियाब्लो SV, ज़सारा WRC, 300 SL कूप, स्काईलाइन R-32। S-टियर पर आएं और आपके पास अभी भी मारक क्षमता है - 911 कैरेरा 4 (247 HP, 310 Nm, 794 रेटिंग), कैमारो Z/28, Z4, DB5 वैंटेज, लांसर EVO III, 500F, AE86 ट्रूएनो। ECU 3+ के साथ दुर्लभ SS विकल्प चमकते हैं: 330i या गोल्फ R। ब्लूप्रिंट? पहले उन SS लेजेंडरी को अधिकतम करें। अगला एक दुर्लभ BRZ पर ECU 3+। और आप जो भी करें, नॉर्मल मियाटा MX-5 से बचें।

S+ टियर हाइपरकार्स (एक्सट्रीम/सीज़न 6): पगाणी हुआयरा, पोर्श 918 स्पाइडर (882 HP, 1280 Nm, 977 रेटिंग), बुगाटी सेंटोडिसी, शिरॉन (1603 HP, 1600 Nm, 966 रेटिंग), कोएनिगसेग एगेरा RS (1161 HP, 1000 Nm, 977 रेटिंग), मैकलेरन P1। ये राक्षस? शुद्ध एंडगेम।

S टियर GT3 (स्टैंडर्ड/स्पोर्ट्स): निसान सिल्विया S15, लोटस एमिरा, लेम्बोर्गिनी डियाब्लो SV; मैकलेरन 570S (570 HP, 600 Nm, 909 रेटिंग), मर्सिडीज SLS AMG GT, ऑडी RS7 स्पोर्टबैक, गैलार्डो LP570-4 (562 HP, 540 Nm, 897 रेटिंग)।

A टियर: लेम्बोर्गिनी हुराकैन LP620-2, कॉर्वेट C8, टायकन टर्बो S, फोकस RS, Q60।

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शीर्ष 5 कारों का विस्तृत विश्लेषण

स्काईलाइन R-32: 280 HP, 361 Nm, RPM 100 से अधिक। सिल्विया S15: 247 HP, 275 Nm, 809 रेटिंग। मैकलेरन 570S: 570 HP, 600 Nm, 909 रेटिंग, ट्यूनिंग 23332। डियाब्लो SV? अविश्वसनीय शीर्ष गति और हैंडलिंग। शिरॉन 1603 HP तक पहुँचता है। यहां तक कि 911 कैरेरा 4 में भी 247 HP है।

डेटा के आधार पर उनकी तुलना करें - शिरॉन की गति हर बार स्काईलाइन से बेहतर होती है। रैंक में परीक्षण करें। ECU और चेसिस अपग्रेड को प्राथमिकता दें। ओह, और 9-29 जुलाई, 2025 को वे सीमित समय के ड्रॉप्स? पगाणी हुआयरा BC, मैकलेरन 570S, स्काईलाइन GT-R R32 को जब तक आप कर सकते हैं, तब तक पकड़ लें। (संपादक का विचार: हुआयरा BC तंग कोनों पर धोखा देने जैसा लगता है - व्यक्तिपरक, लेकिन मेरे लॉबी के समय हाँ कहते हैं।)

अपनी बिल्ड को सही करें: ट्यूनिंग गाइड जो काम करते हैं

लेजेंडरी स्पोर्ट्स ECU 0, 25/25: 570S कूप: 23332; SLS AMG GT: 23232; 911 कैब्रियोलेट S: 23332; RS7 स्पोर्टबैक: 23332; गैलार्डो: 23332; F-टाइप: 13132।

दुर्लभ स्पोर्ट्स ECU 0, 25/25: वेलोसिटर N: 23332 (ECU 3); चैलेंजर R/T: 23232; मस्टैंग GT: 23332।

नॉर्मल स्पोर्ट्स ECU 5: S5 कैब्रियोलेट: 23332।

आपकी चालें: दुर्लभ 330i पर ECU 3+। RPM और एंटी-रोल ट्रैक को ग्राइंड करें। मियाटा MX-5 के पुर्जों को लगातार फार्म करें।

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उन ऑनलाइन रैंक वाले ग्राइंड को वास्तव में जीतने के लिए टिप्स

नियंत्रण मायने रखते हैं - बटन, टिल्ट, या वर्चुअल स्टीयरिंग? ऑटो थ्रॉटल और ऑटो ड्रिफ्ट के साथ पेयर करें। रैंक का लगातार अभ्यास करें। नाइट्रो टाइमिंग को सही करें। उन ट्रैक लीडरबोर्ड पर नज़र रखें। मज़बूत शुरुआत करें: अपग्रेडेड टायर और इंजन। कोने? ड्रिफ्ट या ग्रिप के लिए 23332 सेटअप। उन क्लच ओवरटेक के लिए नाइट्रो। दुर्लभ एक्सट्रीम प्ले? लोटस एक्सिज या पोर्श टायकन (ECU 3)। बूम।

जिन गड्ढों में रेसर बार-बार गिरते हैं - और उनके समाधान

रैंक में नॉर्मल फिएस्टा ST को कतार में न लगाएं। B-टियर कचरा - इसे केवल फार्म करें। संसाधनों को पतला फैलाना बंद करें; अपनी मुख्य कार पर लेजर-फोकस करें। M235i या C3? केवल फार्मिंग ड्यूटी, और कुछ नहीं। इसे ठीक करें: लेजेंडरी को अधिकतम करें। ECU 3+ गोल्फ R। मेटा शिफ्ट के लिए क्लब चैट का उपयोग करें।

मुख्य मेट्रिक्स, उपकरण और आपका अपग्रेड रोडमैप

HP, टॉर्क, रेटिंग को ट्रैक करें - जैसे 918 स्पाइडर का 977। रास्ता साफ है: नॉर्मल फार्म करें → ECU 3 दुर्लभ → लेजेंडरी। पहले ECU/चेसिस। आँकड़ों की व्यवहार्यता जांचें। दिसंबर 2025+ पैच पर बारीकी से नज़र रखें।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न: रैंक वाले प्रभुत्व पर त्वरित हिट

रेसिंग मास्टर 2025 में सबसे अच्छी कारें कौन सी हैं? SS/S लेजेंडरी: सिल्विया S15, स्काईलाइन R-32, डियाब्लो SV, मैकलेरन 570S (20 नवंबर, 2025)।

रेसिंग मास्टर में रैंक वाली रेस कैसे जीतें? अधिकतम SS कार/ECU 3+ दुर्लभ, नियंत्रण/ऑटो ड्रिफ्ट में महारत हासिल करें, रैंक मोड पर ध्यान केंद्रित करें।

रेसिंग मास्टर कार टियर लिस्ट रैंक वाली रेस? एक्सट्रीम S: हुआयरा/शिरॉन; स्टैंडर्ड SS: सिल्विया/स्काईलाइन (दिसंबर 2025)।

रेसिंग मास्टर रैंक वाली कारों के लिए सबसे अच्छी ट्यूनिंग क्या है? 570S/RS7 के लिए 23332; F-टाइप के लिए 13132; ECU 0/25/25।

रेसिंग मास्टर में शीर्ष गति वाली कारें बनाम हैंडलिंग? गति: शिरॉन 1603 HP; हैंडलिंग: स्काईलाइन R-32/डियाब्लो SV।

रेसिंग मास्टर रैंक मेटा 2025 में क्या बदलाव? नवंबर/दिसंबर: एक्सट्रीम S, दुर्लभ ECU 3+; जुलाई: हुआयरा BC।