रेसिंग मास्टर S6 टियर लिस्ट: टॉप S-टियर कारें और ट्यूनिंग कोड

सीज़न 6 टियर लिस्ट में BMW Z4 sDrive 35is और Lamborghini Aventador SVJ जैसे मेटा पिक्स की धूम है। ट्यूनिंग कोड? Pagani Huayra BC के लिए 13232 डालें। ड्रिफ्टिंग के चरणों और स्मार्ट अपग्रेड पाथ में महारत हासिल करें, और आप लगातार RP लाभ के साथ सीधे किंग तक टॉप-3 फिनिश हासिल करेंगे।

रैंक मोड की मूल बातें समझना

रैंक रेस में स्टैंडर्ड, स्पोर्ट्स और एक्सट्रीम में टॉप-3 स्थानों के लिए RP मिलते हैं। Nissan Skyline GT-R 89’ (S टियर, 802 रेटिंग, 280 HP, 361 Nm टॉर्क) स्टैंडर्ड ट्रैक पर राज करती है—यह एक शुद्ध ग्रिप मशीन है। जब हैंडलिंग आपकी प्राथमिकता हो, तो Porsche 911 Carrera 4 89’ (S टियर, 794 रेटिंग, 247 HP, 310 Nm टॉर्क) पर स्विच करें।

अपनी सबसे मजबूत श्रेणी में सोलो क्यू करें। हर रेस में टॉप-3 पर रहें। 1600 RP तक पहुँच गए? अब S टियर अपग्रेड में पूरी तरह से बदलाव करने का समय है।

एक्सट्रीम में, McLaren 570S Coupe 16’ (S टियर, 909 रेटिंग, 570 HP, 600 Nm टॉर्क) कमाल करती है, जबकि Bugatti Chiron 15’ (S टियर, 966 रेटिंग, 1603 HP, 1600 Nm टॉर्क) टॉप स्पीड पर उड़ती है। HP, टॉर्क और एक्सेलरेशन को संतुलित करने वाली कारों की तलाश करें—800 रेटिंग से कम किसी भी चीज़ को छोड़ दें। उन मेटा अपग्रेड के लिए रत्न चाहिए? Buffget पर Racing Master रत्न टॉप अप सबसे कम वैश्विक कीमतें, तत्काल डिलीवरी, सुरक्षित ट्रेड और पूर्ण भुगतान विकल्प (Binance Pay, USDT, क्रेडिट कार्ड) प्रदान करता है।

सीज़न 6 टियर लिस्ट: वास्तव में कौन S-टियर मेटा है?

एक्सट्रीम S टियर में Pagani Huayra, Bugatti Centodieci, Bugatti Chiron, McLaren P1, Aston Martin Vulcan सबसे आगे हैं। A टियर में Porsche 918 Spyder (977 रेटिंग, 882 HP, 1280 Nm टॉर्क) या Koenigsegg Agera RS (977 रेटिंग, 1161 HP, 1000 Nm टॉर्क) हैं। B टियर में Lamborghini Aventador SVJ और Audi R8 हैं—ECU बम्प्स उन्हें व्यवहार्य बनाते हैं।

एक बार जब आप 1600+ RP तक पहुँच जाते हैं, तो उन एक्सट्रीम S टियर को अपग्रेड करें। B टियर को पहले अभ्यास में आज़माएँ—जोखिम क्यों लें?

स्पोर्ट्स S टियर: McLaren 570S, Mercedes SLS AMG GT, Audi RS7 Sportback, Toyota GR Supra। स्टैंडर्ड S: Nissan Silvia S15, Lotus Emira, Nissan Skyline R-32। समुदाय में हलचल है—Lamborghini Aventador SVJ को 10 S टियर वोट मिले हैं, BMW Z4 sDrive 35is को 7। अपग्रेड के बाद 900+ रेटिंग और 500+ HP का लक्ष्य रखें। रेस के बीच में, 20% जीत के लाभ के लिए प्रतिद्वंद्वी के आँकड़ों पर नज़र रखें। (एडिट डेस्क से प्रो टिप: मैंने कम रेटिंग वाली कारों को सिर्फ बेहतर एक्सेलरेशन से रेस जीतते देखा है—डेटा इसकी पुष्टि करता है।)

मेटा कारें और बिल्ड जो सोलो क्यू को आगे बढ़ाते हैं

स्टैंडर्ड बीस्ट: BMW Z4 sDrive 35is (340→505 HP, 1525→1449 KG, 0-100km/h 5.6→2.9s)। स्पोर्ट्स? Porsche Panamera Turbo (542→852 HP, 0-100km/h 3.9s)। एक्सट्रीम किंग: Lamborghini Aventador SVJ (760→1060 HP, 1769→1671 KG, 0-100km/h 3.7→2.0s)।

इन मेटा पर पहले इंजन, टायर, बॉडी पर ध्यान दें। 3 सेकंड से कम 0-100km/h एक्सेलरेशन और वजन में कटौती पर ध्यान दें—यह गेम-चेंजर है।

Lamborghini Gallardo LP570-4 (S टियर, 897 रेटिंग, 562 HP, 540 Nm टॉर्क) को नज़रअंदाज़ न करें। रत्न कम पड़ रहे हैं? Buffget के Racing Master हीरे खरीदें का मतलब है सबसे कम कीमतें, बिजली की तेज़ क्रेडिटिंग, मजबूत सुरक्षा, KuCoin Pay या ETH के माध्यम से भुगतान, और ऐसा समर्थन जो वास्तव में जवाब देता है।

ट्यूनिंग कोड जो अपनी क्षमता से अधिक प्रदर्शन करते हैं

लीजेंडरीज़ के लिए (ECU 0, 25/25): Pagani Huayra BC (13232), Bugatti Centodieci (33332), Bugatti Chiron (33232), Koenigsegg Agera RS (31232), Porsche 918 Spyder (23232), Lamborghini Aventador SVJ (21232)। Porsche Taycan Turbo जैसी दुर्लभ एक्सट्रीम? ECU 3 पर 33332। सामान्य एक्सट्रीम E-Tron: 13332, ECU 5।

ECU 25/25 को अधिकतम करने के बाद कोड डालें। इसका अभ्यास करें—पावर बिल्ड (3xxxx) या हैंडलिंग (2xxxx)? यह आपकी पसंद है।

Audi R8 Spyder (23332)। BMW M8 GTE (23332)। लगातार परीक्षण करें।

ड्रिफ्टिंग: किंग टियर का गुप्त हथियार

इस तरह ड्रिफ्ट करें: 1) अधिकतम गति पर दिशा + हैंडब्रेक। 2) हरे गेज के लिए गैस/बाएँ-दाएँ को धीरे-धीरे दबाएँ। 3) तंग कोनों में जल्दी ब्रेक लगाएँ—Ford Focus RS नौसिखियों को माफ कर देती है, Ford GT सटीकता की मांग करती है। 4) मल्टीप्लायरों के लिए नाइट्रो-ड्रिफ्ट की श्रृंखला बनाएँ।

अधिकतम गति के 80% पर ड्रिफ्ट में प्रवेश करें। हरे रहने के लिए गैस को 20-30% संशोधित करें।

Ford Focus RS का अभ्यास करें, Ford GT में अपग्रेड करें। क्या आपने कभी सोचा है कि पेशेवर 10k+ ड्रिफ्ट की श्रृंखला क्यों बनाते हैं? यह यही लय है—इसे अकेले हासिल करें, और RP बहता है।

RP ग्राइंड और अपग्रेड रोडमैप

टॉप-3 RP लाभ को लॉक करता है। 1600 RP से आगे, S टियर या कुछ भी नहीं। एक्सेलरेशन, हैंडलिंग, टॉप स्पीड के लिए इंजन/टायर/बॉडी को प्राथमिकता दें।

S टियर पर सिक्के/पार्ट्स फार्म करें। कोड से पहले ECU 25/25 को अधिकतम करें—इसे छोड़ना बिल्ड को बर्बाद कर देता है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न: सोलो किंग क्लाइंब पर वास्तविक बात

रेसिंग मास्टर में सोलो किंग टियर तक कैसे पहुँचें? S टियर पर टॉप-3: BMW Z4 (स्टैंडर्ड), Panamera Turbo (स्पोर्ट्स), Aventador SVJ (एक्सट्रीम)। ट्यूनिंग कोड डायल करें, ड्रिफ्ट में महारत हासिल करें—बूम, 1600+ RP।

रैंक किंग टियर के लिए सबसे अच्छी कारें कौन सी हैं? एक्सट्रीम S: Pagani Huayra BC, Bugatti Chiron (966 रेटिंग, 1603 HP)। स्पोर्ट्स: McLaren 570S (909 रेटिंग)। स्टैंडर्ड: Nissan Skyline GT-R 89’ (802 रेटिंग, 500+ HP तक अपग्रेड करें)।

रैंक मोड में MMR क्या है? MMR स्टैंडर्ड/स्पोर्ट्स/एक्सट्रीम में टॉप-3 से आपका RP लाभ है—यह सोलो या टीम किंग लीडरबोर्ड को बढ़ावा देता है।

सोलो प्लेयर टियर लिस्ट? सीज़न 6 एक्सट्रीम S (Huayra, Chiron), स्पोर्ट्स S (Audi RS7), स्टैंडर्ड S (BMW Z4 sDrive 35is)। Aventador SVJ वोटों पर हावी है (10 S)—समुदाय जानता है।

रैंक में ड्रिफ्ट स्कोर कैसे बढ़ाएँ?

1. हैंडब्रेक + दिशा। 2. हरे में गैस। 3. कोने से पहले धीमा करें। Ford Focus RS से Ford GT तक ग्राइंड करें।

टॉप रैंक कार बिल्ड? Huayra BC: 13232 (ECU 0)। Aventador SVJ: 21232। दुर्लभ कारों पर ECU 3+। Panamera Turbo: 3.9s एक्सेलरेशन → अविश्वसनीय रूप से तेज़। (एडिट व्यू: इन्होंने मुझे 2k RP की गिरावट से उबारा—शुद्ध आग।)