Panduan Racing Master Regera 31232 Tune: SS Tier S6.5 277mph
Buffget
2025/11/30
Koenigsegg Regera (diproyeksikan sebagai Agera RS) di Musim 6/6.5: ECU 0, peningkatan 25/25, tuning 31232 untuk tier SS (Musim 6.5, Nov 2025). Meningkatkan 1161 HP, kecepatan tertinggi 277,87 mph, handling melalui Mesin 3-Ban 1-Elektronik 2-Sasis 3-Bodi 2. Mengungguli Chiron/Huayra dalam waktu putaran.
Pengenalan Koenigsegg Regera di Racing Master Musim 6
Pernah mengejar putaran sempurna di Racing Master? Koenigsegg Regera—diproyeksikan langsung dari Agera RS—adalah tiket Anda saat ini. Dengan rating 977, V8 twin-turbo memompa 1161 HP dan torsi 1000 Nm, mobil ini mencapai 277,87 mph. Kita berbicara tentang dominasi Tier SS di Musim 6.5 (yaitu November 2025 untuk waktu putaran, kecepatan, dan kontrol), Tier S di Musim 6, dan A yang solid secara keseluruhan.
Daftar tier memang rumit:
- SS di 6.5 bersama Huayra, Vulcan, Centodieci, Chiron.
- S di Musim 6 dengan Huayra, 918 Spyder.
- A dalam peringkat gambaran besar.
Di papan peringkat SEA Musim 6.5 (26 mobil Extreme), Agera RS menguasai handling. Mobil ini mengalahkan Chiron (rating 966, 1603 HP) dengan tune 31232 pada ECU 0, dimaksimalkan sepenuhnya pada 25/25.
Punya kepemilikan Extreme? Selesaikan 25 mobil itu terlebih dahulu di Musim 6. Singkirkan Aventador SVJ (21232) atau F8 Tributo (13232)—Regera adalah prioritas. Perhatikan banner Musim 6.5 untuk CLK GTR (Tier SS, Nov 2025).
Butuh peningkatan kecepatan pada upgrade? Dapatkan isi ulang permata racing master untuk koenigsegg regera. Buffget memiliki harga terendah, top-up instan, pembayaran aman (kartu kredit, USDT/ETH), kecepatan pengiriman 99,9%, kepatuhan penuh, dukungan 24/7, dan rating pengguna 4,9/5. Pengubah permainan.
Persiapan Pra-Tuning
Tetap gunakan ECU 0 dengan suku cadang 25/25—ini optimal. Tingkatkan ECU lebih tinggi (misalnya, 3 untuk Rare) dan Anda akan menurunkan efisiensi Legendary. Agera RS berkembang pesat dengan 31232 setelah dimaksimalkan; bandingkan dengan Taycan Turbo yang membutuhkan ECU 3 untuk 33332-nya.
Bertani dengan cerdas:
- Mainkan Normal Extreme dengan Audi E-Tron (13332, ECU 5, Tier C).
- Maksimalkan semua suku cadang hingga 25/25.
- Kumpulkan Berlian untuk banner SS seperti Centodieci atau Chiron.
Ikhtisar Langkah-Tuning Inti
Atur 31232 (Mesin 3-Ban 1-Elektronik 2-Sasis 3-Bodi 2) pada ECU 0, 25/25. Ini sejalan dengan Huayra BC (13232), Centodieci (33332), Chiron (33232). Mesin 3 membuka 277,87 mph itu; Ban 1 memungkinkan Anda drift seperti seorang profesional.

Langkah cepat:
- Masukkan 31232 setelah Anda mencapai 25/25.
- Sesuaikan Ban +1/-1 untuk grip vs. drift; Elektronik 2/3 untuk slide kecil atau besar.
- Uji dengan keras di trek Extreme.
(Tips pro dari pengalaman: Pengaturan ini terasa hidup—responsif tanpa terlalu sensitif.)
Pemilihan Suku Cadang Optimal
Cari Legendary SS/S terlebih dahulu. Rare seperti Taycan (33332) atau Exige (23232) hanya bersinar di ECU 3. Ban 1 untuk penguasaan drift; Elektronik/Sasis pada 2/3 untuk stabilitas dan micro-drift; Bodi 2 mencapai traksi kecepatan tinggi.
Rinciannya:
- Mesin 3 meningkatkan akselerasi 1161 HP, meninggalkan 918 Spyder (882 HP, 23232) jauh di belakang.

- Pompa Sasis/Bodi untuk menikung 277,87 mph.
- Torsi 1000 Nm itu? Mengungguli Vulcan dan P1 setiap saat.
Percepat HMT dan suku cadang dengan isi ulang hmt racing master tuning parts cepat 2025. Buffget memberikan harga terendah, layanan tercepat, Binance/KuCoin Pay, 100% aman dan patuh, dukungan global, kepuasan 99%.
Rincian Statistik dan Perbandingan
Rating Agera RS 977 menyelinap melewati Chiron 966, setara dengan 918 Spyder di 977. Dari segi tenaga: 1161 HP/1000 Nm dibandingkan dengan Chiron 1603 HP/1600 Nm atau 918 882 HP/1280 Nm. Kecepatan? 277,87 mph menjadikannya raja. Kru Tier SS penuh: Huayra, Vulcan, Centodieci, Valhalla, Chiron, P1, CLK GTR.
Data menunjukkan mobil ini mengungguli waktu putaran rata-rata SS. Tingkatkan Mesin tinggi untuk ledakan akselerasi daripada kecepatan tertinggi murni. Selalu prioritaskan ini daripada Viper SRT-10 (23232).
(Pandangan editor: Angka tidak berbohong, tetapi sensasi di trek yang menentukan—kurva torsi Regera sangat mulus.)
Build Khusus Trek
31232 adalah dasar seimbang Anda. Drag? Maksimalkan akselerasi. Sirkuit menuntut handling. Zona drift? Longgarkan Ban itu.

AMG GT (23132) dan McLaren 720S (23232) tetap stabil; CLK GTR menukar akselerasi dengan puncak handling.
Penyesuaian:
- Drag: Mesin 3 maksimal, Ban 1.
- Sirkuit: Sasis 3/Bodi 2.
- Drift: Elektronik 2, Ban -1; bandingkan dengan C8 (23232).
Kesalahan Umum dan Perbaikan
Mobil yang dimaksimalkan dengan tuning default? Membunuh putaran Anda dibandingkan dengan 31232. Rare tetap unggul di ECU 3—seperti DB11 (23333, Tier A/S)—tetapi jangan meremehkannya.
Perbaikan:
- Ganti dari default segera setelah 25/25.
- Batasi penyesuaian hingga 1-2 slot.
- Bertani Rare setelah Legendary terkunci.
Pengujian dan Validasi
Buktikan: Hantam trek Extreme melawan tolok ukur SS. Setelah tune, Agera RS memimpin handling di bidang 26 mobil Musim 6.5.
Rutinitas:
- Pasang 31232, lakukan 5 putaran.

- Bandingkan dengan Huayra/Chiron.
- Sempurnakan stabilitas/drift. Uji ulang.
Tips Lanjutan dan Build Komunitas
Tune dasar sudah diatur? +1 Ban untuk balapan yang membutuhkan grip tinggi. Musim 6.5 menghadirkan CLK GTR pada banner November 2025 itu. Ford GT, SF90, 918 berjalan 23232 di Tier S.
Lebih lanjut:
- Penyesuaian grip Ban +1.
- Tukar kode komunitas.
- Perhatikan pola Musim 6.5 (nuansa November).
FAQ
Bagaimana cara tuning Koenigsegg Regera di Racing Master Musim 6? ECU 0, 25/25; kode 31232; sesuaikan Ban/Elektronik.
Apa build terbaik untuk Koenigsegg Regera di Racing Master 2025? 31232 upgrade maksimal, Tier SS Musim 6.5 (Nov 2025); Mesin 3 untuk 277,87 mph.
Apakah Koenigsegg Regera tier S di Racing Master Musim 6?Tier SS 6.5; Tier S 6; prioritaskan di atas A/B.
Apa kesalahan umum dalam tuning Regera?Default pada yang dimaksimalkan; lewati 25/25; perbaiki dengan 31232.
Bagaimana cara meningkatkan handling Regera? Sasis 3/Bodi 2; Ban 1 drift; uji putaran.
Tune Koenigsegg Regera terbaik untuk balapan drag? 31232 dasar, Mesin 3 maksimal; mengalahkan akselerasi Chiron.

