Buffget
Buffget>News>Racing Master S6: GT-R R35 A-Tier Hancurkan NSX C-Tier (7 Suara S)

Racing Master S6: GT-R R35 A-Tier Hancurkan NSX C-Tier (7 Suara S)

Buffget

Buffget

2025/12/15

Nissan GT-R R35, mobil Sports Tier A dengan 7 suara S Tier dari komunitas, mengalahkan Honda NSX-R (Tier C) dalam daftar tier Musim 6 (pembaruan Des 2025). Pilih GT-R sepenuhnya: mobil ini mengungguli McLaren 570S (peringkat 909), mencapai ECU 3 pada mobil Langka, dan tinggalkan Sports Normal di atas 1600 RP.

Mobil Legendaris 101 di Racing Master

Pernahkah Anda bertanya-tanya apa yang membedakan mobil-mobil buas ini di antara lautan besi?

GT-R R35 berada di Tier A Sports—sejajar dengan Lamborghini Gallardo (peringkat 897, 562 HP, 540 Nm), Porsche 911 Cabriolet S, Jaguar F-Type, Mercedes SL 63 (6 suara S), GT-R Winds of Freedom, Dodge Challenger R/T, dan Ford Mustang GT. Lalu ada NSX-R, terjebak di Tier C bersama BMW M4, Chevrolet C7, Subaru WRX STI, Mitsubishi Lancer EVO X, dan Cadillac ATS-V. Tier ditentukan oleh kecepatan tertinggi, handling, akselerasi, torsi—raja S Tier adalah McLaren 570S (570 HP, 600 Nm). 7 suara S untuk GT-R itu? Mereka menunjukkan mobil buas yang layak dibandingkan NSX-R.

Rencana tindakan cepat:

  1. Periksa daftar tier setiap hari.
  2. Berikan suara di SeeMeta.
  3. Bandingkan dengan McLaren 570S (570 HP, 600 Nm).

Mengapa Pemula Perlu Memprioritaskan Urutan Peningkatan

Sports Normal mencapai puncaknya pada 1600 RP—kenyataan pahit. Konsistensi GT-R Tier A mengalahkan NSX-R Tier C. ECU 3 pada Hyundai Ioniq 5 N Langka (Tier B) memberikan kekuatan pukulan itu.

Langkah-langkah Anda:

  1. Kejar S Tier seperti McLaren 570S atau Alfa Romeo 4C.
  2. ECU 3 pada Sports Langka.
  3. Lewati mobil Normal/D (Porsche Panamera Turbo, ada yang mau?).

Butuh permata tanpa menguras dompet? Kunjungi permata Racing Master murah di Buffget—harga terendah di seluruh dunia, pengiriman instan, sepenuhnya patuh, pengembalian dana penuh, kepuasan 99%, dan dukungan 24/7.

Menggali Lebih Dalam Nissan GT-R R35

Statistik Mentah dan Mengapa Ia Berkuasa

GT-R R35 Tier A dengan 7 suara S SeeMeta, bersanding dengan Gallardo (peringkat 897). Mobil ini meninggalkan Skyline R32 dasar (peringkat 802, 280 HP, 361 Nm) jauh di belakang—dan benar-benar menguasai NSX-R Tier C.

Poin data utama:

  • Kecepatan tertinggi dan handling yang mematikan.
  • Suara S Komunitas sudah terkunci.

Jalur Peningkatan: Prioritaskan Bagian-bagian Ini

Panduan jalur peningkatan Racing Master GT-R R35

Dorong ECU 3 pada GT-R Winds of Freedom Langka (Tier A) di atas mobil Tier B seperti BMW M3 atau Lotus Evora GT430.

Peta jalan:

  1. Maksimalkan S Tier (Mercedes SLS AMG GT, Audi RS7—keduanya dengan 7 suara S).
  2. ECU 3 pada Sports Langka (Hyundai Veloster N).
  3. Targetkan 1600+ RP.

Trek di Mana GT-R Menguasai Lapangan

Mobil ini berkembang pesat pada torsi dan akselerasi—lebih baik daripada S Tier Toyota GR Supra atau Ford Shelby Mustang GT500 di tempat yang tepat. (Tips pro: uji sendiri.)

Honda NSX: Ringkasan Cepat

Statistik yang Menceritakan Kisah

NSX-R Tier C bersanding dengan BMW M4, tertinggal di belakang Gallardo (562 HP) dan Audi TTS Coupe Tier B. Tidak sebanding dengan Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio S Tier.

Urutan Peningkatan yang Cerdas

Turunkan posisinya di daftar di belakang GT-R A/S; ECU 3 Langka tidak akan membawanya melewati 1600 RP.

Langkah-langkah:

  1. Lewati untuk S Tier McLaren 570S.
  2. Situasional terbaik—di bawah rata-rata.
  3. Jangan berinvestasi berlebihan dibandingkan Sports Normal.

Di Mana NSX Benar-benar Bersinar

Handling Tier C untuk pemula total. Lewati PvP; ambil Hyundai Ioniq 5 N Tier B untuk grinding tingkat pemula.

GT-R R35 vs. NSX: Perbandingan Langsung

Kecepatan Tertinggi dan Sensasi 0-60

GT-R Tier A mengungguli NSX-R Tier C. McLaren 570S (peringkat 909, 570 HP) menetapkan standar di atas Gallardo 897. Torsi GT-R? Peningkatan DNA Skyline murni.

Keputusan: GT-R menang, tanpa keraguan.

Perbandingan Handling dan Rem

Keandalan GT-R Tier A mengungguli NSX-R C; bandingkan S Tier Audi RS7 (7 suara). GT-R selaras dengan Jaguar F-Type; NSX-R kesulitan seperti Subaru WRX STI.

Pertarungan Manajemen Nitro

Aturan torsi S/A (600 Nm McLaren); GT-R bertahan kuat melewati 1600 RP, NSX-R memudar.

Isi ulang cepat dengan isi ulang global Racing Master Buffget—permata instan dengan harga global terendah melalui Binance Pay, USDT, atau kartu. Dukungan 24/7, keamanan terjamin, ulasan pengguna yang luar biasa.

Biaya dan Sumber Daya: Perhitungan Nyata

Biaya Peningkatan GT-R R35

ECU 3 Langka Tier A adalah emas yang efisien dibandingkan Tier C; Sports Normal dibatasi pada 1600 RP.

Rincian:

  • Sesuai dengan tolok ukur S Tier.
  • 7 suara S membuatnya sepadan dengan setiap permata.

Jebakan Efisiensi NSX

Tier C? Tunda sampai S/A dimaksimalkan; lewati D Panamera.

Trik F2P

ECU 3 Ioniq 5 N Langka (Tier B) menjembatani langsung ke kejayaan GT-R.

Langkah-langkah:

  1. Selesaikan harian S Tier dengan keras.
  2. ECU setelah Langka terbuka.
  3. Perhatikan meta Des 2025.

Jebakan yang Menghancurkan Pemula

Membuang Sumber Daya pada Statistik yang Salah

Hindari Sports Normal di atas 1600 RP atau jebakan NSX-R C—lewati Porsche Panamera D, ECU 3 hanya pada Langka.

Saya telah melihat pemain menghancurkan akun mereka di sini—kesalahan klasik. (Pendapat editor: menyakitkan tetapi bisa diperbaiki.)

Melupakan Kesesuaian Trek

Fleksibilitas GT-R Tier A bersinar; NSX-R? Murni situasional.

Perubahan Meta yang Perlu Diperhatikan

Suara harian SeeMeta menyegelnya; 7 S GT-R bertahan untuk Des 2025.

Apa yang Dilakukan Pemain Top

Pengaturan GT-R Papan Peringkat

Didukung oleh 7 suara S, bersama Mercedes SL 63 (6 suara). S Tier Nissan seperti Silvia S15, Skyline R32 mendominasi.

Kemenangan PvP NSX? Permata Langka

Tier C membatasinya—tidak bisa bersaing dengan S McLaren atau Alfa 4C.

Tingkat Kemenangan dari Data

S Tier menghancurkan; A Tier > C Tier, tidak ada perdebatan.

Gerakan dan Alat Pro

Pengujian Mode Latihan

  1. Simulasikan lobi 1600+ RP.
  2. Perang handling GT-R vs. NSX-R.
  3. Uji coba kering ECU 3 Langka.

Pasangan Pengemudi yang Populer

Pengemudi torsi + akselerasi meningkatkan keajaiban Tier A.

Alat Penyetelan

Kalkulator dalam game mencapai tolok ukur S (570 HP McLaren).

Panggilan Terakhir: GT-R Dulu, Selalu?

Pilih Berdasarkan Grinding Anda

PvP kompetitif? GT-R A/S memimpin. Pemula? Setelah Tier B, abaikan NSX C.

Daftar cepat:

  • PvP: GT-R.
  • Drag: Torsi Tier A.

Pengawasan Patch

Harian Des 2025; suara terlihat stabil.

Ringkasan dan Item Tindakan

Daftar Periksa Peningkatan—Lakukan Ini Sekarang

  1. Kunci S Tier (570S, RS7).
  2. ECU 3 GT-R Langka.
  3. Abaikan sampah C/D.

Bergabunglah dalam obrolan komunitas—berikan suara SeeMeta, ikuti papan peringkat.

FAQ

Apakah Nissan GT-R R35 lebih baik dari NSX di Racing Master? Ya—Tier A (7 suara S) vs. Tier C. GT-R dulu.

Keunggulan kecepatan tertinggi: GT-R R35 atau NSX? GT-R Tier A, setara dengan Gallardo peringkat 897.

Mobil legendaris pemula terbaik untuk pemula Racing Master? GT-R R35 Sports—mengalahkan kelayakan NSX Tier C.

Meta saat ini: GT-R atau NSX? GT-R, per Des 2025 dan 7 suara S.

Daftar tier untuk mobil legendaris GT-R dan NSX? GT-R A/S, NSX C di Sports Musim 6.

Kapan harus memilih GT-R R35 daripada NSX? Selalu—tier superior, prioritas ECU.

Pengisian Ulang Racing Master (HMT)

Pengisian Ulang Racing Master (HMT)

20% OFF