レーシングマスター レゲーラ 31232 チューン: SSティア S6.5 277mph ガイド
Buffget
2025/11/30
Koenigsegg Regera (Agera RSとしてプロキシ) シーズン6/6.5: ECU 0、25/25アップグレード、SSティア向け31232チューニング (シーズン6.5、2025年11月)。1161 HP、最高速度277.87 mph、ハンドリングはエンジン3-タイヤ1-エレクトロニクス2-シャシー3-ボディ2。ラップタイムでChiron/Huayraを凌駕。
レーシングマスター シーズン6におけるケーニグセグ レゲーラの紹介
レーシングマスターで完璧なラップを追い求めたことはありますか?ケーニグセグ レゲーラ(Agera RSから直接プロキシ)が、今すぐその夢を叶えるチケットです。977の評価を誇り、V8ツインターボが1161 HPと1000 Nmのトルクを叩き出し、最高速度277.87 mphを記録します。シーズン6.5(2025年11月のラップタイム、速度、コントロール)ではSSティア、シーズン6ではSティア、そして全体的にはAティアの支配力を持つと言えるでしょう。
ただし、ティアリストは複雑です。
- 6.5ではHuayra、Vulcan、Centodieci、Chironと共にSSティア。
- シーズン6ではHuayra、918 Spyderと共にSティア。
- 全体的なランキングではAティア。
シーズン6.5 SEAのリーダーボード(26台のエクストリームカー)では、Agera RSがハンドリングを支配しています。ECU 0、25/25で完全にマックスにした31232チューンで、Chiron(966評価、1603 HP)を圧倒します。
エクストリームカーを所有していますか?シーズン6でまず25台を確保しましょう。Aventador SVJ(21232)やF8 Tributo(13232)は後回しにして、レゲーラを優先してください。CLK GTR(SSティア、2025年11月)のシーズン6.5バナーにも注目です。
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チューニング前の準備
ECU 0、25/25パーツにこだわりましょう。これが最適です。ECUを高く設定すると(例えばレアカーで3)、レジェンダリーカーの効率が低下します。Agera RSはマックスアウト後、31232で真価を発揮します。Taycan Turboが33332のためにECU 3を必要とするのと比較してみてください。
賢くファームしましょう。
- Audi E-Tron(13332、ECU 5、Cティア)でノーマルエクストリームを攻略。
- すべてのパーツを25/25にマックスアウト。
- CentodieciやChironのようなSSバナーのためにダイヤモンドを貯める。
コアチューニング手順の概要
ECU 0、25/25で31232(エンジン3-タイヤ1-エレクトロニクス2-シャシー3-ボディ2)に設定します。これはHuayra BC(13232)、Centodieci(33332)、Chiron(33232)と並ぶものです。エンジン3は277.87 mphを可能にし、タイヤ1はプロのようにドリフトすることを可能にします。

簡単な手順:
- 25/25になったら31232を入力します。
- グリップとドリフトのためにタイヤを+1/-1、小さなスライドまたは大きなスライドのためにエレクトロニクスを2/3に微調整します。
- エクストリームトラックで徹底的にテストします。
(プロのヒント:このセットアップは生き生きとしていて、神経質にならずに反応が良いです。)
最適なパーツ選択
まずSS/Sレジェンダリーを狙いましょう。Taycan(33332)やExige(23232)のようなレアカーはECU 3でしか輝きません。タイヤ1はドリフトの達人向け。エレクトロニクス/シャシーは2/3で安定性とマイクロドリフトを、ボディ2は高速トラクションを完璧にします。
内訳:
- エンジン3は1161 HPの加速を叩き出し、918 Spyder(882 HP、23232)を置き去りにします。

- シャシー/ボディを強化して277.87 mphのコーナリングを実現。
- 1000 Nmのトルク?VulcanやP1を常に凌駕します。
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ステータス分析と比較
Agera RSの977評価はChironの966を上回り、918 Spyderの977と同等です。パワー面では、1161 HP/1000 NmはChironの1603 HP/1600 Nmや918の882 HP/1280 Nmと比べられます。速度は?277.87 mphが王座を戴冠させます。SSティアのフルメンバー:Huayra、Vulcan、Centodieci、Valhalla、Chiron、P1、CLK GTR。
データは、SS平均を上回るラップタイムを示しています。純粋な最高速度よりも、加速バーストのためにエンジンを高く設定しましょう。Viper SRT-10(23232)よりも常に優先してください。
(編集者視点:数字は嘘をつきませんが、トラックでの感触が決め手です。レゲーラのトルクカーブはバターのようです。)
トラック別ビルド
31232はバランスの取れた基本です。ドラッグレースでは、完全に加速重視にしましょう。サーキットではハンドリングが求められます。ドリフトゾーンでは、タイヤを緩めましょう。

AMG GT(23132)とMcLaren 720S(23232)は安定していますが、CLK GTRは加速を犠牲にしてハンドリングのピークを追求します。
微調整:
- ドラッグ:エンジン3、タイヤ1を最大に。
- サーキット:シャシー3/ボディ2。
- ドリフト:エレクトロニクス2、タイヤ-1。C8(23232)と対決させましょう。
よくある落とし穴と解決策
マックスアウトした車をデフォルトチューニングのままにしていませんか?31232と比較すると、ラップタイムが大幅に悪化します。DB11(23333、A/Sティア)のようなレアカーはECU 3でその真価を発揮しますが、侮ってはいけません。
解決策:
- 25/25になったらすぐにデフォルトから変更する。
- 微調整は1~2スロットに限定する。
- レジェンダリーカーが揃ったらレアカーをファームする。
テストと検証
証明しましょう:SSベンチマークに対してエクストリームトラックを走り込みましょう。チューニング後、Agera RSはシーズン6.5の26台の車の中でハンドリングをリードします。
ルーティン:
- 31232を適用し、5周走る。

- Huayra/Chironと比較する。
- 安定性/ドリフトを微調整する。再テストする。
高度なヒントとコミュニティビルド
基本チューニングは設定済みですか?グリップ重視のレースではタイヤを+1にしましょう。シーズン6.5では、2025年11月のバナーでCLK GTRが登場します。Ford GT、SF90、918はSティアで23232を使用します。
その他:
- タイヤのグリップを+1に微調整。
- コミュニティコードを交換する。
- シーズン6.5のパターン(11月の雰囲気)に注目する。
よくある質問
レーシングマスター シーズン6でケーニグセグ レゲーラをチューニングする方法は? ECU 0、25/25;31232コード;タイヤ/エレクトロニクスを微調整。
レーシングマスター 2025でケーニグセグ レゲーラの最高のビルドは? 31232の最大アップグレード、SSティア シーズン6.5(2025年11月);エンジン3で277.87 mph。
ケーニグセグ レゲーラはレーシングマスター シーズン6でSティアですか? SSティア 6.5;Sティア 6;A/Bよりも優先。
レゲーラのチューニングでよくある間違いは何ですか? マックスアウトした車をデフォルトのままにする;25/25をスキップする;31232で修正する。
レゲーラのハンドリングを改善する方法は? シャシー3/ボディ2;タイヤ1でドリフト;ラップをテストする。
ドラッグレースに最適なケーニグセグ レゲーラのチューニングは? 31232をベースに、エンジン3を最大に;Chironの加速を上回る。

