レーシングマスター S6 ティアリスト：Sティアのトップカーとチューニングコード

シーズン6のティアリストでは、BMW Z4 sDrive 35isやランボルギーニ アヴェンタドール SVJのようなメタピックが叫ばれています。チューニングコードは？パガーニ ウアイラ BCには13232を入力してください。ドリフトのステップと賢いアップグレードパスをマスターすれば、安定したRP獲得でトップ3フィニッシュを連発し、キングに到達できます。

ランクモードの基本を完璧にマスターする

ランクレースでは、スタンダード、スポーツ、エクストリームのトップ3に入るとRPを獲得できます。日産 スカイライン GT-R 89’（Sティア、レーティング802、280 HP、361 Nmトルク）は、スタンダードトラックを支配する純粋なグリップマシンです。ハンドリング重視なら、ポルシェ 911 カレラ 4 89’（Sティア、レーティング794、247 HP、310 Nmトルク）に切り替えましょう。

最も得意なカテゴリーでソロキューに入りましょう。毎レーストップ3に入りましょう。RPが1600に達したら、Sティアのアップグレードに全力で投資する時です。

エクストリームでは、マクラーレン 570S クーペ 16’（Sティア、レーティング909、570 HP、600 Nmトルク）が圧倒的な強さを誇り、ブガッティ シロン 15’（Sティア、レーティング966、1603 HP、1600 Nmトルク）は最高速で飛び抜けています。HP、トルク、加速のバランスが取れた車を探しましょう。レーティング800未満の車は避けましょう。メタアップグレードに必要なジェムが足りませんか？BuffgetでRacing Masterジェムをチャージすれば、世界最安値、即時配達、安全な取引、豊富な支払いオプション（Binance Pay、USDT、クレジットカード）で手に入ります。

シーズン6 ティアリスト：本当にSティアのメタは誰？

エクストリームSティアは、パガーニ ウアイラ、ブガッティ チェントディエチ、ブガッティ シロン、マクラーレン P1、アストンマーティン ヴァルカンがリードしています。Aティアにはポルシェ 918 スパイダー（レーティング977、882 HP、1280 Nmトルク）またはケーニグセグ アゲーラ RS（レーティング977、1161 HP、1000 Nmトルク）があります。Bティアにはランボルギーニ アヴェンタドール SVJとアウディ R8があり、ECUの強化で十分戦えます。

RPが1600を超えたら、エクストリームSティアをアップグレードしましょう。Bティアはまず練習で試しましょう。なぜリスクを冒す必要があるのでしょうか？

スポーツSティア：マクラーレン 570S、メルセデス SLS AMG GT、アウディ RS7 スポーツバック、トヨタ GR スープラ。スタンダードS：日産 シルビア S15、ロータス エミーラ、日産 スカイライン R-32。コミュニティでは、ランボルギーニ アヴェンタドール SVJがSティア投票で10票、BMW Z4 sDrive 35isが7票を獲得し、話題になっています。アップグレード後、レーティング900以上、HP500以上を目指しましょう。レース中、相手のステータスを注意深く見て、20%の勝率アップを狙いましょう。（編集部からのプロのヒント：過小評価されている車が、加速性能だけでレースを奪うのを見たことがあります。データがそれを裏付けています。）

ソロキューを勝ち抜くメタカーとビルド

スタンダードの猛獣：BMW Z4 sDrive 35is（340→505 HP、1525→1449 KG、0-100km/h 5.6→2.9秒）。スポーツは？ポルシェ パナメーラ ターボ（542→852 HP、0-100km/h 3.9秒）。エクストリームの王者：ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ（760→1060 HP、1769→1671 KG、0-100km/h 3.7→2.0秒）。

これらのメタカーでは、まずエンジン、タイヤ、ボディを強化しましょう。0-100km/h加速3秒未満と軽量化にこだわりましょう。これはゲームチェンジャーです。

ランボルギーニ ガヤルド LP570-4（Sティア、レーティング897、562 HP、540 Nmトルク）もお忘れなく。ジェムが少なくなってきましたか？BuffgetのRacing Masterダイヤモンドを購入すれば、底値、超高速チャージ、鉄壁のセキュリティ、KuCoin PayまたはETHでの支払い、そして実際に返答してくれるサポートが手に入ります。

期待以上の性能を発揮するチューニングコード

レジェンダリーカー（ECU 0、25/25）の場合：パガーニ ウアイラ BC（13232）、ブガッティ チェントディエチ（33332）、ブガッティ シロン（33232）、ケーニグセグ アゲーラ RS（31232）、ポルシェ 918 スパイダー（23232）、ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ（21232）。ポルシェ タイカン ターボのようなレアなエクストリームカーは？ECU 3で33332。通常のエクストリーム E-Tronは：ECU 5で13332。

ECUを25/25まで最大化した後、コードを入力してください。練習しましょう。パワー重視（3xxxx）かハンドリング重視（2xxxx）か、あなたの選択です。

アウディ R8 スパイダー（23332）。BMW M8 GTE（23332）。徹底的にテストしましょう。

ドリフト：キングティアへの秘訣

ドリフトはこうです：1) 最高速度で方向転換とハンドブレーキ。2) 緑色のゲージを維持するために、アクセルを軽く踏んだり、左右に微調整したりする。3) タイトなコーナーでは早めにブレーキをかける。フォード フォーカス RSは初心者にも優しいですが、フォード GTは精度が求められます。4) ニトロドリフトを連鎖させてマルチプライヤーを稼ぐ。

ドリフトは最高速度の80%で開始しましょう。緑色を維持するために、アクセルを20-30%調整しましょう。

フォード フォーカス RSで練習し、フォード GTにステップアップしましょう。なぜプロが1万以上のドリフトを連鎖させるのか疑問に思ったことはありませんか？それはこのリズムです。これをソロでマスターすれば、RPがどんどん増えていきます。

RP稼ぎとアップグレードのロードマップ

トップ3に入ればRP獲得が確定します。RPが1600を超えたら、Sティアに全力を注ぎましょう。加速、ハンドリング、最高速のためにエンジン/タイヤ/ボディを優先しましょう。

Sティアでコイン/パーツを稼ぎましょう。コードを入力する前にECUを25/25まで最大化しましょう。これをスキップするとビルドが台無しになります。

FAQ：ソロでキングティアに到達するためのリアルな話

Racing Masterでソロでキングティアに到達するにはどうすればいいですか？ Sティアでトップ3に入りましょう：BMW Z4（スタンダード）、パナメーラ ターボ（スポーツ）、アヴェンタドール SVJ（エクストリーム）。チューニングコードを調整し、ドリフトをマスターすれば、RP1600以上を達成できます。

ランクキングティアに最適な車は？ エクストリームS：パガーニ ウアイラ BC、ブガッティ シロン（レーティング966、1603 HP）。スポーツ：マクラーレン 570S（レーティング909）。スタンダード：日産 スカイライン GT-R 89’（レーティング802、500+ HPにアップグレード）。

ランクモードのMMRとは何ですか？ MMRは、スタンダード/スポーツ/エクストリームでトップ3に入って獲得したRPの合計です。ソロまたはチームのキングランキングを上げるための燃料となります。

ソロプレイヤーのティアリストは？ シーズン6 エクストリームS（ウアイラ、シロン）、スポーツS（アウディ RS7）、スタンダードS（BMW Z4 sDrive 35is）。アヴェンタドール SVJが投票で圧倒的（Sティア10票）です。コミュニティは知っています。

ランクでドリフトスコアを上げるには？

1. ハンドブレーキ + 方向転換。2. アクセルを踏んで緑色を維持。3. コーナー手前で減速。フォード フォーカス RSからフォード GTまで練習しましょう。

トップランクのカービルドは？ ウアイラ BC：13232（ECU 0）。アヴェンタドール SVJ：21232。レアカーはECU 3+。パナメーラ ターボ：3.9秒加速 → 異常に速い。（編集部の見解：これらは2000RPの停滞を乗り越えさせてくれました。まさに最高です。）