レーシングマスター S6.5 ティアリスト：シロン 1603HP SSが94台を圧倒

シーズン6.5のティアリストは、94台の車をエクストリーム（26台の猛獣）、スポーツ、スタンダードに分類し、レジェンダリー、レア、ノーマルのレアリティで構成されています。SS/Sティアの注目株は？ブガッティ シロン（1603 HP、1600 Nm）とシルビア S15は、最大のRP稼ぎに最適です。まずSS/Sをアップグレードし、タイカン ターボのようなレアなバックアップを手に入れ、ノーマルで効率的に稼ぎましょう。これらはすべてラップタイム、ハンドリング、ECUレベルから導き出されています。

シーズン6.5 ティアリスト概要

2025年11月20日に確定したこのシーズン6.5のリストは、メルセデス・ベンツ CLK GTRからジャガー XJ220まで、94台の車両を網羅しています。投票は2025年12月まで24時間ごとに更新されます。ティアは以下の通りです。Sは安定した勝利、Aは土壇場でのクラッチプレイ、Bは堅実な平均、C/Dは避けるべき車両です。これらはラップタイム、ハンドリング、加速、アップグレードの可能性に基づいて評価されています。特に26台のエクストリームカーに注目し、常にECUレベルを確認し、SeeMetaであなたの意見を投稿してください。

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エクストリームカテゴリのティア：最速の支配者たち

これら26台のエクストリームモンスターが群れを支配します。SSティアのレジェンダリーがリードします：ウアイラ、ヴァルカン（最高速度250）、チェントディエチ、ヴァルハラ コンセプト、シロン（1603 HP、1600 Nm）、P1、アゲーラ RS、CLK GTR ストラッセンバージョン。Sティアにはパガーニ ウアイラ、ポルシェ 918 スパイダー（882 HP、1280 Nm）、ブガッティ チェントディエチ、メルセデス AMG GT クーペ、ブガッティ シロン、ケーニグセグ アゲーラ RS、マクラーレン P1、アストンマーティン ヴァルハラ コンセプト、ヴァルカンが含まれます。ランボルギーニ アヴェンタドール SVJはS票を10、A票を2獲得。フォード GTはS票を6獲得しています。レアなSSオプションも輝いています：タイカン ターボ、ECU 3+に達すればエキシージも。

シロンをECU 3+に上げて、1603 HPのパンチ力を引き出しましょう。

CLK GTRは、曲がりくねった高ハンドリングのトラックと組み合わせると真価を発揮します。 ノーマルのアウディ E-Tron（完全にCティア）は避けましょう。

シロンはBlueStacksやコミュニティのリストでSS/Sをロックしています。当然の結果です。

スポーツカテゴリのティア：高性能のバランス

スポーツカーはパワーと落ち着きのスイートスポットを捉えています。Sティア：マクラーレン 570S（570 HP、600 Nm）、メルセデス SLS AMG GT、アウディ RS7 スポーツバック（S票7、A票6）、アルファロメオ 4C/ジュリア クアドリフォリオ、トヨタ GR スープラ、フォード シェルビー マスタング GT500、ガヤルド LP570-4 スーパーレジェーラ（562 HP、540 Nm）。AティアにはメルセデスAMG SL 63（S票6）が含まれます。RS7はSのコンセンサスを所有し、ヒュンダイ ヴェロスター NはECU 3+で人気が出ます。

最大まで強化した570Sでコーナーをトルクで駆け抜けましょう。

ガヤルドの540 Nmを解き放ち、爆発的な加速を体験しましょう。 レジェンダリーがアンロックされるまで、レアなスポーツカーで凌ぎましょう。

2025年12月の投票は、ラップタイムの優位性を浮き彫りにしています。データは嘘をつきません。

スタンダードカテゴリのティア：手軽なRP稼ぎ

スタンダードカーは、費用をかけずにRP稼ぎを楽にしてくれます。SSティアのレジェンダリー：シルビア S15、ディアブロ SV、クサラ WRC、300 SL クーペ（最高速度200）、スカイライン R-32、エミーラ。Sティア：911 カレラ 4（247 HP、310 Nm）、カマロ Z/28（S票8）、Z4（S票7）、DB5 ヴァンテージ、ランサー EVO III（S票3、A票8）、500F、AE86 トレノ。レアSS：330i、ゴルフ R。ノーマルSS：ミアータ MX-5、パサート 2.0。スカイライン GT-R 89’（280 HP、361 Nm）もお忘れなく。

ノーマルSSのミアータでRPを稼ぎまくりましょう。

300 SL クーペをレベルアップして、最高のハンドリングとRPの流れを手に入れましょう。 CティアのC3は避け、BティアのM235i（最高速度195）は再考しましょう。

あの新しい300 SL？完全に実用性を高めるものだ（編集者の見解：ついにメタに適合したと感じる）。

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パフォーマンススペックとコミュニティ投票の洞察

HP、Nm、最高速度がこれらのランクを決定します。ヴァルカンは250、チャレンジャーは245。投票の内訳は？カマロ Z/28（S票8、A票6）、Z4（S票7）。シロンの1603 HPはエクストリームを支配し、570Sの600 Nmはスポーツを支配し、300 SLはスタンダードで最高速度200を記録します。

アップグレード前にスポーツ+で500 HP以上を目指しましょう。 ウルスのような新車に投票しましょう。24時間ごとに更新されます。 ECU 3+の後にベンチマークラップを行いましょう。それだけです。

アップグレードの優先順位とプロの戦略

SS/Sを最優先で強化しましょう：ウアイラ、シロン、シルビア S15。レアなタイカンはECU 3+で輝き、ノーマルはRP稼ぎを担います。F2Pプレイヤーは？ミアータをBRZ/ゴルフ Rの領域まで育てましょう。

5～7台のSS/Sカーにリソースを集中させましょう。 レジェンダリーが手に入らない場合は、レアを最大まで強化しましょう。 2025年12月の投票とパッチを追跡しましょう。これらはすぐに変化します。

（ベテランからのプロのヒント：見落とされたパッチ一つで、あなたのガレージが一夜にしてひっくり返ることがあります。）

FAQ

シーズン6.5のトップSSティアカーは何ですか？ シルビア S15、シロン、ウアイラ、ヴァルカン、570S — RPとラップタイムで確定です。

コミュニティ投票はティアリストにどのように影響しますか？ 24時間ごとに更新されます。2025年12月はアヴェンタドール SVJ（S票10）に大きく傾いています。

アップグレードに最適なF2Pカーは何ですか？ ノーマルSSのミアータ MX-5、ECU 3+でのレアSSの330i/ゴルフ Rです。

最新のティアリストの更新はいつでしたか？ 2025年11月20日です。12月には調整が入る予定です。

レアなエクストリームカーをアップグレードすべきですか？ もちろんです。タイカン ターボ/エキシージはECU 3+でレジェンダリーに匹敵します。

Sティアのパフォーマンスを定義するものは何ですか？ 最高のラップタイムとハンドリングです。シロンの1603 HPを筆頭に、各カテゴリで安定した投票を得ている車が該当します。