레이싱 마스터 2025 티어 리스트: SS S15, R32, 디아블로 SV 랭크 메타

2025년 메타: SS/S티어 실비아 S15, 스카이라인 R-32, 디아블로 SV, 맥라렌 570S (최대 1603 HP, 튜닝 23332). 전설 업그레이드를 우선하고, 명예 RP를 위해 주력 차량 한 대에 집중하세요. 시즌 6.5 티어 리스트 (2025년 11월/12월).

랭크 레이스 심층 분석 – 2025년 대세는?

어떤 플레이어들은 명예 RP 순위표를 빠르게 치고 올라가는데, 왜 당신은 제자리걸음만 하고 있는지 궁금했던 적이 있나요? 레이싱 마스터의 랭크전에서는 차량 스탯, 현명한 업그레이드, 그리고 순수한 실력이 중요합니다. 2025년 11월 20일 기준 시즌 6.5 티어 리스트를 살펴보면, 실비아 S15, 스카이라인 R-32, 디아블로 SV와 같은 SS티어 괴물들이 선두를 달리고 있습니다. 스카이라인 GT-R R32를 예로 들면, 280 HP, 361 Nm 토크, 802 레이팅을 자랑합니다. 영광으로 가는 길은 아주 간단합니다: SS 또는 S티어 차량을 확보하세요. 엔진과 타이어를 최대한 업그레이드하세요. 그리고 레이싱 스쿨에서 맹훈련하세요.

익스트림 트랙에서는? 파가니 와이라 또는 부가티 시론이 압도적입니다. 스탠다드/스포츠에서는? 맥라렌 570S가 최고의 선택입니다.

지금 바로 랭크 매치에서 승리하는 티어 리스트

SS티어 전설 차량 (2025년 11월 20일 데이터 기준): 실비아 S15, 디아블로 SV, 크사라 WRC, 300 SL 쿠페, 스카이라인 R-32. S티어로 내려가도 여전히 강력한 화력을 자랑합니다 – 911 카레라 4 (247 HP, 310 Nm, 794 레이팅), 카마로 Z/28, Z4, DB5 밴티지, 랜서 에보 III, 500F, AE86 트레노. 희귀 SS 옵션은 ECU 3+에서 빛을 발합니다: 330i 또는 골프 R. 설계도는? SS 전설 차량을 먼저 최대로 만드세요. 다음은 희귀 BRZ에 ECU 3+를 적용하세요. 그리고 어떤 일이 있어도 일반 미아타 MX-5는 피하세요.

S+ 티어 하이퍼카 (익스트림/시즌 6): 파가니 와이라, 포르쉐 918 스파이더 (882 HP, 1280 Nm, 977 레이팅), 부가티 첸토디에치, 시론 (1603 HP, 1600 Nm, 966 레이팅), 코닉세그 아제라 RS (1161 HP, 1000 Nm, 977 레이팅), 맥라렌 P1. 이 괴물들은? 순수한 엔드게임입니다.

S 티어 GT3 (스탠다드/스포츠): 닛산 실비아 S15, 로터스 에미라, 람보르기니 디아블로 SV; 맥라렌 570S (570 HP, 600 Nm, 909 레이팅), 메르세데스 SLS AMG GT, 아우디 RS7 스포트백, 가야르도 LP570-4 (562 HP, 540 Nm, 897 레이팅).

A 티어: 람보르기니 우라칸 LP620-2, 콜벳 C8, 타이칸 터보 S, 포커스 RS, Q60.

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절대적인 상위 5개 차량 분석

스카이라인 R-32: 280 HP, 361 Nm, RPM 100 이상. 실비아 S15: 247 HP, 275 Nm, 809 레이팅. 맥라렌 570S: 570 HP, 600 Nm, 909 레이팅, 튜닝 23332. 디아블로 SV? 엄청난 최고 속도와 핸들링. 시론은 1603 HP에 도달합니다. 911 카레라 4조차 247 HP를 자랑합니다.

데이터를 기반으로 비교해 보세요 – 시론의 속도는 항상 스카이라인을 앞섭니다. 랭크전에서 테스트해 보세요. ECU와 섀시 업그레이드를 우선하세요. 아, 그리고 2025년 7월 9일부터 29일까지 한정 드롭된 차량들은요? 파가니 와이라 BC, 맥라렌 570S, 스카이라인 GT-R R32를 놓치지 마세요. (편집자 의견: 와이라 BC는 좁은 코너에서 반칙처럼 느껴집니다 – 주관적이지만, 제 로비 기록이 그렇다고 말합니다.)

빌드 완성하기: 효과적인 튜닝 가이드

전설 스포츠 ECU 0, 25/25: 570S 쿠페: 23332; SLS AMG GT: 23232; 911 카브리올레 S: 23332; RS7 스포트백: 23332; 가야르도: 23332; F-타입: 13132.

희귀 스포츠 ECU 0, 25/25: 벨로스터 N: 23332 (ECU 3); 챌린저 R/T: 23232; 머스탱 GT: 23332.

일반 스포츠 ECU 5: S5 카브리올레: 23332.

당신의 전략: 희귀 330i에 ECU 3+를 적용하세요. RPM과 안티롤 트랙을 연마하세요. 미아타 MX-5 부품을 끊임없이 파밍하세요.

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온라인 랭크전에서 실제로 승리하는 팁

컨트롤이 중요합니다 – 버튼, 틸트, 또는 가상 스티어링? 자동 스로틀 및 자동 드리프트와 함께 사용하세요. 랭크전을 끊임없이 연습하세요. 니트로 타이밍을 완벽하게 익히세요. 트랙 순위표를 주시하세요. 강력하게 시작하세요: 업그레이드된 타이어와 엔진. 코너는? 드리프트 또는 그립을 위한 23332 설정. 결정적인 추월을 위한 니트로. 희귀 익스트림 플레이는? 로터스 엑시지 또는 포르쉐 타이칸 (ECU 3). 끝.

레이서들이 계속 빠지는 함정 – 그리고 해결책

랭크전에서 일반 피에스타 ST를 큐에 넣지 마세요. B티어 쓰레기입니다 – 파밍용으로만 사용하세요. 자원을 낭비하지 마세요; 주력 차량에 집중하세요. M235i 또는 C3? 파밍용일 뿐입니다. 해결책: 전설 차량을 최대로 만드세요. 골프 R에 ECU 3+를 적용하세요. 클럽 채팅을 통해 메타 변화를 파악하세요.

주요 지표, 도구, 그리고 업그레이드 로드맵

HP, 토크, 레이팅을 추적하세요 – 918 스파이더의 977처럼요. 경로는 명확합니다: 일반 차량 파밍 → ECU 3 희귀 차량 → 전설 차량. ECU/섀시를 먼저 업그레이드하세요. 스탯 유효성을 확인하세요. 2025년 12월 이후 패치를 면밀히 주시하세요.

FAQ: 랭크전 지배를 위한 빠른 답변

레이싱 마스터 2025년 최고의 차량은 무엇인가요? SS/S 전설: 실비아 S15, 스카이라인 R-32, 디아블로 SV, 맥라렌 570S (2025년 11월 20일).

레이싱 마스터에서 랭크 레이스에서 승리하는 방법은? SS 차량/ECU 3+ 희귀 차량을 최대로 만들고, 컨트롤/자동 드리프트를 마스터하고, 랭크 모드에 집중하세요.

레이싱 마스터 차량 티어 리스트 랭크 레이스는? 익스트림 S: 와이라/시론; 스탠다드 SS: 실비아/스카이라인 (2025년 12월).

레이싱 마스터 랭크 차량을 위한 최고의 튜닝은? 570S/RS7은 23332; F-타입은 13132; ECU 0/25/25.

레이싱 마스터에서 최고 속도 차량 vs 핸들링 차량은? 속도: 시론 1603 HP; 핸들링: 스카이라인 R-32/디아블로 SV.

레이싱 마스터 랭크 메타 변화 2025년은? 11월/12월: 익스트림 S, 희귀 ECU 3+; 7월: 와이라 BC.