레이싱 마스터 S6 티어 목록: 최고의 S-티어 차량 및 튜닝 코드

시즌 6 티어 목록에는 BMW Z4 sDrive 35is 및 람보르기니 아벤타도르 SVJ와 같은 메타 픽이 가득합니다. 튜닝 코드요? 파가니 와이라 BC에는 13232를 입력하세요. 드리프트 마스터 단계와 스마트 업그레이드 경로를 따르면 꾸준한 RP 획득으로 상위 3위 안에 들고 바로 킹 티어로 직행할 수 있습니다.

랭크 모드 기본기 완벽 마스터하기

랭크 레이스에서는 스탠다드, 스포츠, 익스트림에서 상위 3위 안에 들면 RP를 지급합니다. 닛산 스카이라인 GT-R 89’ (S 티어, 802 등급, 280 HP, 361 Nm 토크)는 스탠다드 트랙을 지배하는 순수 그립 머신입니다. 핸들링이 중요하다면 포르쉐 911 카레라 4 89’ (S 티어, 794 등급, 247 HP, 310 Nm 토크)로 전환하세요.

가장 자신 있는 카테고리에 솔로로 큐를 돌리세요. 모든 레이스에서 상위 3위 안에 드세요. RP 1600을 달성했다면 S 티어 업그레이드에 집중할 때입니다.

익스트림에서는 맥라렌 570S 쿠페 16’ (S 티어, 909 등급, 570 HP, 600 Nm 토크)가 압도적이며, 부가티 시론 15’ (S 티어, 966 등급, 1603 HP, 1600 Nm 토크)는 최고 속도에서 날아다닙니다. HP, 토크, 가속의 균형이 잘 잡힌 차량을 찾으세요. 800 등급 미만은 버리세요. 메타 업그레이드를 위한 보석이 필요하신가요? Buffget에서 레이싱 마스터 보석 충전은 전 세계 최저가, 즉시 배송, 안전한 거래, 그리고 모든 결제 옵션(바이낸스 페이, USDT, 신용카드)을 제공합니다.

시즌 6 티어 목록: 누가 진정한 S-티어 메타인가?

익스트림 S 티어는 파가니 와이라, 부가티 첸토디에치, 부가티 시론, 맥라렌 P1, 애스턴 마틴 벌칸이 선두를 달립니다. A 티어로는 포르쉐 918 스파이더 (977 등급, 882 HP, 1280 Nm 토크) 또는 코닉세그 아제라 RS (977 등급, 1161 HP, 1000 Nm 토크)가 있습니다. B 티어에는 람보르기니 아벤타도르 SVJ와 아우디 R8이 있으며, ECU 업그레이드를 통해 경쟁력을 갖출 수 있습니다.

RP 1600 이상을 달성하면 익스트림 S 티어 차량을 업그레이드하세요. B 티어는 먼저 연습 모드에서 테스트하세요. 왜 위험을 감수하나요?

스포츠 S 티어: 맥라렌 570S, 메르세데스 SLS AMG GT, 아우디 RS7 스포트백, 토요타 GR 수프라. 스탠다드 S: 닛산 실비아 S15, 로터스 에미라, 닛산 스카이라인 R-32. 커뮤니티는 람보르기니 아벤타도르 SVJ가 S 티어 투표 10표를 얻고, BMW Z4 sDrive 35is가 7표를 얻으며 뜨겁게 달아오르고 있습니다. 업그레이드 후 900+ 등급과 500+ HP를 목표로 하세요. 레이스 중에는 상대방의 스탯을 주시하여 20%의 승리 우위를 점하세요. (편집부의 프로 팁: 저는 가속력만으로 저평가된 차량이 레이스를 훔치는 것을 보았습니다. 데이터가 이를 뒷받침합니다.)

솔로 큐를 캐리하는 메타 차량 및 빌드

스탠다드 최강자: BMW Z4 sDrive 35is (340→505 HP, 1525→1449 KG, 0-100km/h 5.6→2.9초). 스포츠요? 포르쉐 파나메라 터보 (542→852 HP, 0-100km/h 3.9초). 익스트림의 왕: 람보르기니 아벤타도르 SVJ (760→1060 HP, 1769→1671 KG, 0-100km/h 3.7→2.0초).

이 메타 차량들의 엔진, 타이어, 차체를 먼저 업그레이드하세요. 0-100km/h 가속 3초 미만과 경량화에 집착하세요. 판도를 바꿀 수 있습니다.

람보르기니 가야르도 LP570-4 (S 티어, 897 등급, 562 HP, 540 Nm 토크)를 놓치지 마세요. 보석이 부족하신가요? Buffget의 레이싱 마스터 다이아몬드 구매는 최저가, 번개처럼 빠른 충전, 철통같은 보안, KuCoin Pay 또는 ETH를 통한 결제, 그리고 실제로 응답하는 지원을 의미합니다.

기대 이상의 성능을 내는 튜닝 코드

레전더리 차량 (ECU 0, 25/25): 파가니 와이라 BC (13232), 부가티 첸토디에치 (33332), 부가티 시론 (33232), 코닉세그 아제라 RS (31232), 포르쉐 918 스파이더 (23232), 람보르기니 아벤타도르 SVJ (21232). 포르쉐 타이칸 터보와 같은 희귀 익스트림 차량은요? ECU 3에서 33332. 일반 익스트림 E-트론: 13332, ECU 5.

ECU 25/25를 최대로 올린 후 코드를 입력하세요. 연습해 보세요. 파워 빌드(3xxxx) 또는 핸들링(2xxxx)? 선택은 여러분의 몫입니다.

아우디 R8 스파이더 (23332). BMW M8 GTE (23332). 끊임없이 테스트하세요.

드리프트: 킹 티어로 가는 비법

이렇게 드리프트하세요: 1) 최고 속도에서 방향 + 핸드브레이크. 2) 녹색 게이지를 유지하기 위해 가속/좌우를 미세하게 조절. 3) 타이트한 코너에서는 일찍 브레이크를 밟으세요. 포드 포커스 RS는 초보자를 용서하지만, 포드 GT는 정밀함을 요구합니다. 4) 니트로-드리프트를 연결하여 배율을 높이세요.

최대 속도의 80%에서 드리프트에 진입하세요. 녹색을 유지하기 위해 가속을 20-30% 조절하세요.

포드 포커스 RS로 연습하고 포드 GT로 졸업하세요. 왜 프로들이 10k+ 드리프트를 연결하는지 궁금하신가요? 이 리듬 때문입니다. 솔로로 마스터하면 RP가 쏟아집니다.

RP 파밍 및 업그레이드 로드맵

상위 3위는 RP 획득을 보장합니다. RP 1600을 넘으면 S 티어 차량이 필수입니다. 가속, 핸들링, 최고 속도를 위해 엔진/타이어/차체를 우선적으로 업그레이드하세요.

S 티어 차량으로 코인/부품을 파밍하세요. 코드 입력 전에 ECU 25/25를 최대로 올리세요. 이를 건너뛰면 빌드가 망가집니다.

FAQ: 솔로 킹 티어 등반에 대한 솔직한 이야기

레이싱 마스터에서 솔로로 킹 티어를 달성하는 방법은 무엇인가요? S 티어에서 상위 3위 안에 드세요: BMW Z4 (스탠다드), 파나메라 터보 (스포츠), 아벤타도르 SVJ (익스트림). 튜닝 코드를 입력하고 드리프트를 마스터하세요. 그러면 1600+ RP를 달성할 수 있습니다.

랭크 킹 티어에 가장 좋은 차량은 무엇인가요? 익스트림 S: 파가니 와이라 BC, 부가티 시론 (966 등급, 1603 HP). 스포츠: 맥라렌 570S (909 등급). 스탠다드: 닛산 스카이라인 GT-R 89’ (802 등급, 500+ HP로 업그레이드).

랭크 모드의 MMR은 무엇인가요? MMR은 스탠다드/스포츠/익스트림에서 상위 3위 안에 들어 얻는 RP 총량입니다. 솔로 또는 팀 킹 랭킹에 영향을 줍니다.

솔로 플레이어 티어 목록은 무엇인가요? 시즌 6 익스트림 S (와이라, 시론), 스포츠 S (아우디 RS7), 스탠다드 S (BMW Z4 sDrive 35is). 아벤타도르 SVJ가 투표를 지배합니다 (S 티어 10표) – 커뮤니티는 알고 있습니다.

랭크에서 드리프트 점수를 높이는 방법은 무엇인가요?

1. 핸드브레이크 + 방향. 2. 녹색 게이지에 맞춰 가속. 3. 코너 진입 전 감속. 포드 포커스 RS로 연습하고 포드 GT로 졸업하세요.

최고의 랭크 차량 빌드는 무엇인가요? 와이라 BC: 13232 (ECU 0). 아벤타도르 SVJ: 21232. 희귀 차량은 ECU 3+ 이상. 파나메라 터보: 3.9초 가속 → 엄청나게 빠릅니다. (편집자 의견: 이 빌드들이 2천 RP 슬럼프를 극복하는 데 도움이 되었습니다. 정말 최고입니다.)