Racing Master Regera 31232 Réglage : Guide SS Tier S6.5 277 mph

Koenigsegg Regera (représentée comme Agera RS) dans la Saison 6/6.5 : ECU 0, 25/25 améliorations, réglage 31232 pour le niveau SS (Saison 6.5, Nov 2025). Booste 1161 CV, vitesse de pointe de 447,19 km/h, maniabilité via Moteur 3-Pneus 1-Électronique 2-Châssis 3-Carrosserie 2. Surpasse la Chiron/Huayra en temps au tour.

Introduction à la Koenigsegg Regera dans Racing Master Saison 6

Avez-vous déjà couru après le tour parfait dans Racing Master ? La Koenigsegg Regera – représentée directement par l'Agera RS – est votre passeport pour la victoire en ce moment. Avec une cote de 977, un V8 bi-turbo développant 1161 CV et 1000 Nm de couple, elle atteint les 447,19 km/h à fond. Nous parlons d'une domination de niveau SS dans la Saison 6.5 (c'est-à-dire novembre 2025 pour les temps au tour, la vitesse et le contrôle), de niveau S dans la Saison 6, et d'un solide A globalement.

Les listes de niveaux sont compliquées, cependant :

• SS en 6.5 aux côtés de la Huayra, Vulcan, Centodieci, Chiron.
• S dans la Saison 6 avec la Huayra, 918 Spyder.
• A dans les classements généraux.

Dans les classements SEA de la Saison 6.5 (26 voitures Extrêmes), l'Agera RS domine en maniabilité. Elle surpasse la Chiron (cote 966, 1603 CV) avec ce réglage 31232 à ECU 0, entièrement améliorée à 25/25.

Vous possédez des voitures Extrêmes ? Obtenez ces 25 voitures en premier dans la Saison 6. Laissez tomber l'Aventador SVJ (21232) ou la F8 Tributo (13232) – la Regera est la priorité. Gardez un œil sur les bannières de la Saison 6.5 pour la CLK GTR (Niveau SS, Nov 2025).

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Préparation avant le réglage

Restez à ECU 0 avec 25/25 pièces – c'est optimal. Augmentez l'ECU (par exemple, 3 pour les Rares) et vous réduirez l'efficacité des Légendaires. L'Agera RS excelle avec le réglage 31232 après avoir été maximisée ; comparez-la à la Taycan Turbo qui nécessite ECU 3 pour son 33332.

Fermez intelligemment :

1. Faites le Normal Extrême avec l'Audi E-Tron (13332, ECU 5, Niveau C).
2. Maximisez toutes les pièces à 25/25.
3. Accumulez des Diamants pour les bannières SS comme la Centodieci ou la Chiron.

Aperçu des étapes clés du réglage

Réglez sur 31232 (Moteur 3-Pneus 1-Électronique 2-Châssis 3-Carrosserie 2) à ECU 0, 25/25. Cela correspond à la Huayra BC (13232), la Centodieci (33332), la Chiron (33232). Le Moteur 3 débloque les 447,19 km/h ; les Pneus 1 vous permettent de drifter comme un pro.

Étapes rapides :

1. Entrez 31232 une fois que vous êtes à 25/25.
2. Ajustez les Pneus +1/-1 pour l'adhérence vs le drift ; l'Électronique 2/3 pour les petits ou grands dérapages.
3. Testez-la intensément sur les pistes Extrêmes.

(Conseil de pro : Cette configuration est vivante – réactive sans être nerveuse.)

Sélection optimale des pièces

Recherchez d'abord les Légendaires SS/S. Les Rares comme la Taycan (33332) ou l'Exige (23232) ne brillent qu'à ECU 3. Pneus 1 pour la maîtrise du drift ; Électronique/Châssis à 2/3 pour la stabilité et les micro-drifts ; Carrosserie 2 pour une traction parfaite à haute vitesse.

Détaillons :

1. Le Moteur 3 augmente l'accélération à 1161 CV, laissant la 918 Spyder (882 CV, 23232) loin derrière.

2. Pompez le Châssis/Carrosserie pour des virages à 447,19 km/h.
3. Ce couple de 1000 Nm ? Il surpasse la Vulcan et la P1 à chaque fois.

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Analyse des statistiques et comparaisons

La cote de 977 de l'Agera RS dépasse celle de la Chiron (966) et égale celle de la 918 Spyder (977). En termes de puissance : 1161 CV/1000 Nm face aux 1603 CV/1600 Nm de la Chiron ou aux 882 CV/1280 Nm de la 918. Vitesse ? 447,19 km/h la couronne reine. L'équipe complète du niveau SS : Huayra, Vulcan, Centodieci, Valhalla, Chiron, P1, CLK GTR.

Les données montrent qu'elle surpasse les temps au tour moyens des SS. Augmentez le Moteur pour des accélérations fulgurantes plutôt que pour la vitesse de pointe pure. Priorisez-la toujours par rapport à la Viper SRT-10 (23232).

(Point de vue de l'éditeur : Les chiffres ne mentent pas, mais les sensations sur piste sont décisives – la courbe de couple de la Regera est un délice.)

Configurations spécifiques aux pistes

31232 est votre base équilibrée. Drag ? Allez-y à fond sur l'accélération. Les circuits exigent de la maniabilité. Zones de drift ? Desserrez ces Pneus.

L'AMG GT (23132) et la McLaren 720S (23232) restent stables ; la CLK GTR échange l'accélération contre des pics de maniabilité.

Ajustements :

1. Drag : Moteur 3 max, Pneus 1.
2. Circuit : Châssis 3/Carrosserie 2.
3. Drift : Électronique 2, Pneus -1 ; comparez-la à la C8 (23232).

Pièges courants et solutions

Voitures maximisées avec le réglage par défaut ? Cela ruine vos tours par rapport au 31232. Les Rares tiennent leur rang à ECU 3 – comme la DB11 (23333, Niveau A/S) – mais ne les sous-estimez pas.

Solutions :

1. Changez le réglage par défaut juste après 25/25.
2. Limitez les ajustements à 1-2 emplacements.
3. Fermez les Rares une fois que les Légendaires sont verrouillées.

Tests et validation

Prouvez-le : Enchaînez les pistes Extrêmes contre les références SS. Après le réglage, l'Agera RS domine en maniabilité dans le champ de 26 voitures de la Saison 6.5.

Routine :

1. Appliquez le 31232, faites 5 tours.

2. Comparez-la à la Huayra/Chiron.
3. Ajustez la stabilité/le drift. Retestez.

Conseils avancés et configurations communautaires

Réglage de base défini ? +1 Pneus pour les courses axées sur l'adhérence. La Saison 6.5 apporte la CLK GTR sur la bannière de novembre 2025. La Ford GT, la SF90, la 918 tournent en 23232 au niveau S.

Plus :

1. Ajustement d'adhérence +1 Pneus.
2. Échangez des codes communautaires.
3. Observez les tendances de la Saison 6.5 (ambiance de novembre).

FAQ

Comment régler la Koenigsegg Regera dans Racing Master Saison 6 ? ECU 0, 25/25 ; code 31232 ; ajustez Pneus/Électronique.

Quelle est la meilleure configuration pour la Koenigsegg Regera dans Racing Master 2025 ? 31232 améliorations max, Niveau SS Saison 6.5 (Nov 2025) ; Moteur 3 pour 447,19 km/h.

La Koenigsegg Regera est-elle de niveau S dans Racing Master Saison 6 ? Niveau SS 6.5 ; Niveau S 6 ; à prioriser par rapport aux A/B.

Quelles sont les erreurs courantes dans le réglage de la Regera ? Par défaut sur maximisée ; sauter le 25/25 ; corrigez avec 31232.

Comment améliorer la maniabilité de la Regera ? Châssis 3/Carrosserie 2 ; Pneus 1 drift ; tours d'essai.

Meilleur réglage de la Koenigsegg Regera pour les courses de drag ? Base 31232, Moteur 3 max ; bat l'accélération de la Chiron.