巔峰極速 Regera 31232 調校：SS 級 S6.5 277英里/小時 指南

Koenigsegg Regera (在遊戲中以 Agera RS 呈現) 在第 6/6.5 賽季：ECU 0，25/25 升級，SS 級別（2025 年 11 月 6.5 賽季）的調校為 31232。提升 1161 匹馬力，最高時速 277.87 英里/小時，操控性透過引擎 3-輪胎 1-電子設備 2-底盤 3-車身 2 實現。在單圈時間上超越 Chiron/Huayra。

賽車大師第 6 賽季 Koenigsegg Regera 介紹

您是否曾在《賽車大師》中追求完美的單圈成績？Koenigsegg Regera——直接從 Agera RS 代理而來——是您現在的入場券。它擁有 977 的評分，V8 雙渦輪增壓引擎可輸出 1161 匹馬力和 1000 牛米扭矩，最高時速可達 277.87 英里/小時。我們談論的是在 6.5 賽季（即 2025 年 11 月的單圈時間、速度和操控性）中達到 SS 級別的統治地位，在第 6 賽季中達到 S 級別，整體評分則為穩固的 A 級。

然而，級別列表會變得複雜：

• 在 6.5 賽季中與 Huayra、Vulcan、Centodieci、Chiron 同為 SS 級別。
• 在第 6 賽季中與 Huayra、918 Spyder 同為 S 級別。
• 在整體排名中為 A 級別。

在 6.5 賽季的東南亞排行榜（26 輛極限賽車）中，Agera RS 擁有最佳操控性。它以 ECU 0、25/25 全滿的 31232 調校，超越了 Chiron（966 評分，1603 匹馬力）。

擁有極限賽車了嗎？在第 6 賽季中首先完成這 25 輛車。放棄 Aventador SVJ (21232) 或 F8 Tributo (13232)——Regera 才是優先選擇。請留意 6.5 賽季的 CLK GTR 橫幅（SS 級別，2025 年 11 月）。

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調校前準備

堅持使用 ECU 0 和 25/25 的零件——這是最佳選擇。將 ECU 調高（例如，稀有車輛的 3 級）會降低傳奇車輛的效率。Agera RS 在升級到最高後，以 31232 的調校表現出色；相比之下，Taycan Turbo 需要 ECU 3 才能達到其 33332 的調校。

聰明地刷取：

1. 使用 Audi E-Tron（13332，ECU 5，C 級別）進行普通極限賽事。
2. 將所有零件升級到 25/25。
3. 囤積鑽石以應對 Centodieci 或 Chiron 等 SS 級別的橫幅活動。

核心調校步驟概述

在 ECU 0、25/25 的情況下，將調校設定為 31232（引擎 3-輪胎 1-電子設備 2-底盤 3-車身 2）。這與 Huayra BC (13232)、Centodieci (33332)、Chiron (33232) 的調校相符。引擎 3 解鎖了 277.87 英里/小時的最高時速；輪胎 1 讓您像專業人士一樣漂移。

快速步驟：

1. 一旦達到 25/25，輸入 31232。
2. 微調輪胎 +1/-1 以調整抓地力與漂移；電子設備 2/3 用於小幅度或大幅度滑動。
3. 在極限賽道上進行嚴格測試。

（專業提示：這種設定感覺很活潑——反應靈敏而不至於過於神經質。）

最佳零件選擇

首先尋找 SS/S 級別的傳奇零件。像 Taycan (33332) 或 Exige (23232) 這樣的稀有零件只有在 ECU 3 時才能發揮作用。輪胎 1 用於漂移控制；電子設備/底盤在 2/3 級別用於穩定性和微漂移；車身 2 則能確保高速牽引力。

細分如下：

1. 引擎 3 輸出 1161 匹馬力的加速，將 918 Spyder (882 匹馬力，23232) 遠遠甩在後面。

2. 提升底盤/車身以實現 277.87 英里/小時的過彎速度。
3. 那 1000 牛米的扭矩？每次都能超越 Vulcan 和 P1。

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數據分析與比較

Agera RS 的 977 評分悄悄超越了 Chiron 的 966，與 918 Spyder 的 977 持平。動力方面：1161 匹馬力/1000 牛米與 Chiron 的 1603 匹馬力/1600 牛米或 918 的 882 匹馬力/1280 牛米相比。速度呢？277.87 英里/小時使其成為王者。完整的 SS 級別車隊：Huayra、Vulcan、Centodieci、Valhalla、Chiron、P1、CLK GTR。

數據顯示，它在單圈時間上超越了 SS 級別的平均水平。將引擎調高以獲得加速爆發，而非純粹的最高速度。始終優先於 Viper SRT-10 (23232)。

（編輯觀點：數字不會說謊，但賽道上的感覺才是關鍵——Regera 的扭矩曲線非常順暢。）

賽道專用配置

31232 是您的平衡基礎。直線加速賽？全力加速。賽道需要操控性。漂移區？放鬆輪胎。

AMG GT (23132) 和 McLaren 720S (23232) 保持穩定；CLK GTR 則以加速換取操控性高峰。

微調：

1. 直線加速：引擎 3 最大，輪胎 1。
2. 賽道：底盤 3/車身 2。
3. 漂移：電子設備 2，輪胎 -1；與 C8 (23232) 競爭。

常見陷阱與解決方案

滿級車輛使用預設調校？與 31232 相比，這會嚴重影響您的單圈成績。稀有車輛在 ECU 3 時表現出色——例如 DB11 (23333，A/S 級別)——但不要小看它們。

解決方案：

1. 在 25/25 滿級後立即從預設調校切換。
2. 將微調限制在 1-2 個槽位。
3. 在傳奇車輛鎖定後，刷取稀有車輛。

測試與驗證

證明它：在極限賽道上與 SS 級別的基準車輛競爭。調校後，Agera RS 在 6.5 賽季的 26 輛車中，操控性領先。

例行程序：

1. 設定 31232，跑 5 圈。

2. 與 Huayra/Chiron 比較。
3. 微調穩定性/漂移。重新測試。

進階技巧與社群配置

基礎調校設定好了嗎？+1 輪胎用於抓地力較強的比賽。6.5 賽季將在 2025 年 11 月的橫幅活動中推出 CLK GTR。Ford GT、SF90、918 在 S 級別中運行 23232。

更多：

1. +1 輪胎抓地力微調。
2. 交換社群代碼。
3. 觀察 6.5 賽季的模式（11 月的氛圍）。

常見問題

如何在《賽車大師》第 6 賽季中調校 Koenigsegg Regera？ ECU 0，25/25；31232 代碼；微調輪胎/電子設備。

Koenigsegg Regera 在《賽車大師》2025 年的最佳配置是什麼？ 31232 最大升級，6.5 賽季（2025 年 11 月）SS 級別；引擎 3 可達 277.87 英里/小時。

Koenigsegg Regera 在《賽車大師》第 6 賽季中是 S 級別嗎？ 6.5 賽季 SS 級別；第 6 賽季 S 級別；優先於 A/B 級別。

Regera 調校中常見的錯誤有哪些？ 滿級後使用預設；跳過 25/25；使用 31232 修正。

如何改善 Regera 的操控性？ 底盤 3/車身 2；輪胎 1 漂移；測試單圈。

Koenigsegg Regera 在直線加速賽中的最佳調校是什麼？ 31232 基礎，引擎 3 最大；超越 Chiron 的加速。